Il Wed, 14 Mar 2007 13:35:10 +0100, schiapputer ha scritto:
> Forse perche' il turismo lo concepisco in montagna
Beh tu si ma non è detto che debba essere così per tutti, diciamo che
dovrebbe essere ANCHE montagna ma non solo. E questo purtroppo fa presagire
anche lunghi spostamenti. Purtroppo relativamente perché anche le tappe di
spostamento si possono "godere" come tutto il resto del viaggio no?
> mi interessa la coppia ai
> bassi regimi in uscita di curva ...
Si infatti parlavo di Bicilindrico a V, un bicilindrico in linea... ha
della coppia? ;-PPP
> pensavo a Vstrom,
OK già il 650 va benone ma volendo c'è pure il 1000, ma come sai le
derivazioni enduro e tutte quelle con la ruota anteriore grande non le
digerisco troppo...
> transalp,
Coppia in uscita curva? La TA? L'unica volta che ne ho provato una non mi è
sembrata proprio avesse certe caratteristiche. Motore fluido e
relativamente "pronto" ma il relativamente "pesa" parecchio nel discorso...
> Deauville
Oppercarità, la nuova tanto tanto la hanno potenziata. Ma la versione ABS
costa più della mia... Come concetto di moto ci siamo alla grande sia
chiaro, ma IMHO costicchia un po' troppo e non è molto entusiasmante, certo
pare consumi pochino e "nel lungo" potrebbe convenire, ma riprenderei cento
volte la mia rispetto a questa.
> via crescendo passando per ktm 950/990, multistrada
Se ti vuoi divertire sono OK (senza guardare i costi sia chiaro) ma per un
turismo a ampio raggio IMHO non sono molto indicate...
> e arrivando al Gs...
IMHO ci sono altre BMW più indicate per il tipo di uso a cui penso io, cmq
come costi mi sa che il marchio non sia troppo da prendere in
considerazione, pure gli usati costano un occhio... Senza contare che è
1200!!! E che la "sorellina" non credo sia all'altezza...
A quel punto meglio una Guzzi Norge o un K1200 IMHO...
> Ma
> qui i prezzi lievitano purtroppo...
Anfatti...
> Se ragioniamo di turismo in pianura e
> quindi con poche curve voto il Silver Wing
Non capisco perché in pianura ci debbano per forza essere poche curve, si
vede che non abiti dalle nostre parti ;-PP
Cmq il SW va benissimo ma ha altissimi costi di manutenzione rispetto a una
moto, il SW è un SIGNOR scooter ma di scooter trattasi e come tale è giusto
considerarlo. Una volta inteso questo ci si può fare dell'OTTIMO turismo (e
pure in montagna) oltre ad avere per il resto dell'anno un ottimo mezzo
tuttofare adattissimo anche alle città e alla vita di tutti i giorni.
> Io nel cuore ho ktm comunque... almeno ha una ciclistica valida gia' come
> esce di casa contrariamente a tanta produzione jap...e in curva aumenta
> sicurezza e divertimento
Come tipo di moto a me non piacciono e lo sai, cmq le affinerei alla
multistrada "S" che come ciclistica direi che è altrettanto valida...
Ma il mio personalissimo concetto è che le strade non siano "piste a
disposizione" per farci divertire. E quantunque anche a me non piaccia
andare troppo piano quel tipo di moto non mi va a genio e mi spingerebbe a
"spingere" ancor di più di quello che gia faccio e questo onestamente non
va tanto bene (senza contare l'invasione di autovelox ma per quelli non c'è
scampo nemmeno con una vespa se uno non sta attento).