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Re: Barca in legno
Il 27/03/2012 17:19, Gianfranco ha scritto:
> nel girottolare per barche mi sono imbattuto in un'offerta legnosa
> che, per vari motivi, abbiam deciso di scartare. Ma parlandone m'e'
> venuto in mente che anni fa, sempre se ricordo bene, dicevano: "il
> legno? Ma sei impazzito per caso?", per cui provo ad aprire una
> discussione: quali sono i vantaggi e gli svantaggi, ai giorni d'oggi, di
> una barca in legno rispetto a una in resina? Prestazioni, manutenzione,
> affidabilita'... che differenze ci sono?
Con la costruzione in legno tradizionale il concetto è questo: vuoi
passare il tempo a navigare o a fare manutenzione? :-)
Per "tradizionale" intendo fasciame con comenti calafatati.
La costruzione in compensato marino con resine epossidiche e
rivestimento di fibra di vetro, invece, è una cosa completamente
diversa, da un punto di vista della manutenzione è pari alle barche in
vetroresina quindi non ha controindicazioni in questo senso. E non è un
metodo usato solo dagli autocostruttori, quarda ad esempio queste
http://www.giornaledellavela.com/con...&idRecord=2237
http://www.top-yachts.com/wp-content...ca_Rm_1350.pdf
del cantiere Fora Marine, entrambe in compensato marino.
> Qualche informazione in merito, opinioni e/o link? Premetto che in
> rete ho cercato pochissimo, preferisco sentire voi. :-)
Qui di sicuro JoRed potrà darti tutte le info del caso, io ti posso
consigliare (se la cosa ti interessa davvero) un bel libro:
http://www.hoepli.it/libro/costruzio...8820339272.asp
Ce l'ho ed è una lettura veramente interessante.
> Un saluto dal gbertolo che ancora cerca (sperando di trovare), :-)
Se ti capita qualcosa in compensato marino non scartarlo a priori,
documentati e chiedi.
Se invece ti capita qualcosa in legno con fasciame, beh, vedi tu... ;-)
--
Luca Villani OpenSailing.org NOC manager
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Re: Barca in legno
Il 27/03/2012 17:19, Gianfranco ha scritto:
> nel girottolare per barche mi sono imbattuto in un'offerta legnosa
> che, per vari motivi, abbiam deciso di scartare. Ma parlandone m'e'
> venuto in mente che anni fa, sempre se ricordo bene, dicevano: "il
> legno? Ma sei impazzito per caso?", per cui provo ad aprire una
> discussione: quali sono i vantaggi e gli svantaggi, ai giorni d'oggi, di
> una barca in legno rispetto a una in resina? Prestazioni, manutenzione,
> affidabilita'... che differenze ci sono?
Con la costruzione in legno tradizionale il concetto è questo: vuoi
passare il tempo a navigare o a fare manutenzione? :-)
Per "tradizionale" intendo fasciame con comenti calafatati.
La costruzione in compensato marino con resine epossidiche e
rivestimento di fibra di vetro, invece, è una cosa completamente
diversa, da un punto di vista della manutenzione è pari alle barche in
vetroresina quindi non ha controindicazioni in questo senso. E non è un
metodo usato solo dagli autocostruttori, quarda ad esempio queste
http://www.giornaledellavela.com/con...&idRecord=2237
http://www.top-yachts.com/wp-content...ca_Rm_1350.pdf
del cantiere Fora Marine, entrambe in compensato marino.
> Qualche informazione in merito, opinioni e/o link? Premetto che in
> rete ho cercato pochissimo, preferisco sentire voi. :-)
Qui di sicuro JoRed potrà darti tutte le info del caso, io ti posso
consigliare (se la cosa ti interessa davvero) un bel libro:
http://www.hoepli.it/libro/costruzio...8820339272.asp
Ce l'ho ed è una lettura veramente interessante.
> Un saluto dal gbertolo che ancora cerca (sperando di trovare), :-)
Se ti capita qualcosa in compensato marino non scartarlo a priori,
documentati e chiedi.
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Re: Barca in legno
Il 27/03/2012 17:19, Gianfranco ha scritto:
> nel girottolare per barche mi sono imbattuto in un'offerta legnosa
> che, per vari motivi, abbiam deciso di scartare. Ma parlandone m'e'
> venuto in mente che anni fa, sempre se ricordo bene, dicevano: "il
> legno? Ma sei impazzito per caso?", per cui provo ad aprire una
> discussione: quali sono i vantaggi e gli svantaggi, ai giorni d'oggi, di
> una barca in legno rispetto a una in resina? Prestazioni, manutenzione,
> affidabilita'... che differenze ci sono?
Con la costruzione in legno tradizionale il concetto è questo: vuoi
passare il tempo a navigare o a fare manutenzione? :-)
Per "tradizionale" intendo fasciame con comenti calafatati.
La costruzione in compensato marino con resine epossidiche e
rivestimento di fibra di vetro, invece, è una cosa completamente
diversa, da un punto di vista della manutenzione è pari alle barche in
vetroresina quindi non ha controindicazioni in questo senso. E non è un
metodo usato solo dagli autocostruttori, quarda ad esempio queste
http://www.giornaledellavela.com/con...&idRecord=2237
http://www.top-yachts.com/wp-content...ca_Rm_1350.pdf
del cantiere Fora Marine, entrambe in compensato marino.
> Qualche informazione in merito, opinioni e/o link? Premetto che in
> rete ho cercato pochissimo, preferisco sentire voi. :-)
Qui di sicuro JoRed potrà darti tutte le info del caso, io ti posso
consigliare (se la cosa ti interessa davvero) un bel libro:
http://www.hoepli.it/libro/costruzio...8820339272.asp
Ce l'ho ed è una lettura veramente interessante.
> Un saluto dal gbertolo che ancora cerca (sperando di trovare), :-)
Se ti capita qualcosa in compensato marino non scartarlo a priori,
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Re: Barca in legno
On Mar 27, 6:44*pm, Luca Villani <luca.villani
+setta...@opensailing.org> wrote:
> Il 27/03/2012 17:19, Gianfranco ha scritto:
>
> > nel girottolare per barche mi sono imbattuto in un'offerta legnosa
> > che, per vari motivi, abbiam deciso di scartare. Ma parlandone m'e'
> > venuto in mente che anni fa, sempre se ricordo bene, dicevano: "il
> > legno? Ma sei impazzito per caso?", per cui provo ad aprire una
> > discussione: quali sono i vantaggi e gli svantaggi, ai giorni d'oggi, di
> > una barca in legno rispetto a una in resina? Prestazioni, manutenzione,
> > affidabilita'... che differenze ci sono?
>
> Con la costruzione in legno tradizionale il concetto è questo: vuoi
> passare il tempo a navigare o a fare manutenzione? :-)
>
> Per "tradizionale" intendo fasciame con comenti calafatati.
>
> La costruzione in compensato marino con resine epossidiche e
> rivestimento di fibra di vetro, invece, è una cosa completamente
> diversa, da un punto di vista della manutenzione è pari alle barche in
> vetroresina quindi non ha controindicazioni in questo senso. E non è un
> metodo usato solo dagli autocostruttori, quarda ad esempio queste
>
> http://www.giornaledellavela.com/con...?s=1200&page=b....
>
> http://www.top-yachts.com/wp-content...ca_Rm_1350.pdf
>
> del cantiere Fora Marine, entrambe in compensato marino.
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> > Qualche informazione in merito, opinioni e/o link? Premetto che in
> > rete ho cercato pochissimo, preferisco sentire voi. :-)
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> Qui di sicuro JoRed potrà darti tutte le info del caso, io ti posso
> consigliare (se la cosa ti interessa davvero) un bel libro:
>
> http://www.hoepli.it/libro/costruzio...e-in-legno/978...
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> Ce l'ho ed è una lettura veramente interessante.
>
> > * Un saluto dal gbertolo che ancora cerca (sperando di trovare), :-)
>
> Se ti capita qualcosa in compensato marino non scartarlo a priori,
> documentati e chiedi.
> Se invece ti capita qualcosa in legno con fasciame, beh, vedi tu... ;-)
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> Luca Villani * * * * * OpenSailing.org NOC manager
> * * * * * * * * * * * *GPG Public Key Available
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Io mi ricordo il Parsifal nel Golfo del Leone, barca in legno,
un'ondata ha portato via la coperta.
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Re: Barca in legno
On Mar 27, 6:44*pm, Luca Villani <luca.villani
+setta...@opensailing.org> wrote:
> Il 27/03/2012 17:19, Gianfranco ha scritto:
>
> > nel girottolare per barche mi sono imbattuto in un'offerta legnosa
> > che, per vari motivi, abbiam deciso di scartare. Ma parlandone m'e'
> > venuto in mente che anni fa, sempre se ricordo bene, dicevano: "il
> > legno? Ma sei impazzito per caso?", per cui provo ad aprire una
> > discussione: quali sono i vantaggi e gli svantaggi, ai giorni d'oggi, di
> > una barca in legno rispetto a una in resina? Prestazioni, manutenzione,
> > affidabilita'... che differenze ci sono?
>
> Con la costruzione in legno tradizionale il concetto è questo: vuoi
> passare il tempo a navigare o a fare manutenzione? :-)
>
> Per "tradizionale" intendo fasciame con comenti calafatati.
>
> La costruzione in compensato marino con resine epossidiche e
> rivestimento di fibra di vetro, invece, è una cosa completamente
> diversa, da un punto di vista della manutenzione è pari alle barche in
> vetroresina quindi non ha controindicazioni in questo senso. E non è un
> metodo usato solo dagli autocostruttori, quarda ad esempio queste
>
> http://www.giornaledellavela.com/con...?s=1200&page=b....
>
> http://www.top-yachts.com/wp-content...ca_Rm_1350.pdf
>
> del cantiere Fora Marine, entrambe in compensato marino.
>
> > Qualche informazione in merito, opinioni e/o link? Premetto che in
> > rete ho cercato pochissimo, preferisco sentire voi. :-)
>
> Qui di sicuro JoRed potrà darti tutte le info del caso, io ti posso
> consigliare (se la cosa ti interessa davvero) un bel libro:
>
> http://www.hoepli.it/libro/costruzio...e-in-legno/978...
>
> Ce l'ho ed è una lettura veramente interessante.
>
> > * Un saluto dal gbertolo che ancora cerca (sperando di trovare), :-)
>
> Se ti capita qualcosa in compensato marino non scartarlo a priori,
> documentati e chiedi.
> Se invece ti capita qualcosa in legno con fasciame, beh, vedi tu... ;-)
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> Luca Villani * * * * * OpenSailing.org NOC manager
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Re: Barca in legno
On Mar 27, 6:44*pm, Luca Villani <luca.villani
+setta...@opensailing.org> wrote:
> Il 27/03/2012 17:19, Gianfranco ha scritto:
>
> > nel girottolare per barche mi sono imbattuto in un'offerta legnosa
> > che, per vari motivi, abbiam deciso di scartare. Ma parlandone m'e'
> > venuto in mente che anni fa, sempre se ricordo bene, dicevano: "il
> > legno? Ma sei impazzito per caso?", per cui provo ad aprire una
> > discussione: quali sono i vantaggi e gli svantaggi, ai giorni d'oggi, di
> > una barca in legno rispetto a una in resina? Prestazioni, manutenzione,
> > affidabilita'... che differenze ci sono?
>
> Con la costruzione in legno tradizionale il concetto è questo: vuoi
> passare il tempo a navigare o a fare manutenzione? :-)
>
> Per "tradizionale" intendo fasciame con comenti calafatati.
>
> La costruzione in compensato marino con resine epossidiche e
> rivestimento di fibra di vetro, invece, è una cosa completamente
> diversa, da un punto di vista della manutenzione è pari alle barche in
> vetroresina quindi non ha controindicazioni in questo senso. E non è un
> metodo usato solo dagli autocostruttori, quarda ad esempio queste
>
> http://www.giornaledellavela.com/con...?s=1200&page=b....
>
> http://www.top-yachts.com/wp-content...ca_Rm_1350.pdf
>
> del cantiere Fora Marine, entrambe in compensato marino.
>
> > Qualche informazione in merito, opinioni e/o link? Premetto che in
> > rete ho cercato pochissimo, preferisco sentire voi. :-)
>
> Qui di sicuro JoRed potrà darti tutte le info del caso, io ti posso
> consigliare (se la cosa ti interessa davvero) un bel libro:
>
> http://www.hoepli.it/libro/costruzio...e-in-legno/978...
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> Ce l'ho ed è una lettura veramente interessante.
>
> > * Un saluto dal gbertolo che ancora cerca (sperando di trovare), :-)
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> Se ti capita qualcosa in compensato marino non scartarlo a priori,
> documentati e chiedi.
> Se invece ti capita qualcosa in legno con fasciame, beh, vedi tu... ;-)
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un'ondata ha portato via la coperta.
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Re: Barca in legno
On Mar 27, 6:44*pm, Luca Villani <luca.villani
+setta...@opensailing.org> wrote:
> Il 27/03/2012 17:19, Gianfranco ha scritto:
>
> > nel girottolare per barche mi sono imbattuto in un'offerta legnosa
> > che, per vari motivi, abbiam deciso di scartare. Ma parlandone m'e'
> > venuto in mente che anni fa, sempre se ricordo bene, dicevano: "il
> > legno? Ma sei impazzito per caso?", per cui provo ad aprire una
> > discussione: quali sono i vantaggi e gli svantaggi, ai giorni d'oggi, di
> > una barca in legno rispetto a una in resina? Prestazioni, manutenzione,
> > affidabilita'... che differenze ci sono?
>
> Con la costruzione in legno tradizionale il concetto è questo: vuoi
> passare il tempo a navigare o a fare manutenzione? :-)
>
> Per "tradizionale" intendo fasciame con comenti calafatati.
>
> La costruzione in compensato marino con resine epossidiche e
> rivestimento di fibra di vetro, invece, è una cosa completamente
> diversa, da un punto di vista della manutenzione è pari alle barche in
> vetroresina quindi non ha controindicazioni in questo senso. E non è un
> metodo usato solo dagli autocostruttori, quarda ad esempio queste
>
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>
> del cantiere Fora Marine, entrambe in compensato marino.
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> > Qualche informazione in merito, opinioni e/o link? Premetto che in
> > rete ho cercato pochissimo, preferisco sentire voi. :-)
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> Qui di sicuro JoRed potrà darti tutte le info del caso, io ti posso
> consigliare (se la cosa ti interessa davvero) un bel libro:
>
> http://www.hoepli.it/libro/costruzio...e-in-legno/978...
>
> Ce l'ho ed è una lettura veramente interessante.
>
> > * Un saluto dal gbertolo che ancora cerca (sperando di trovare), :-)
>
> Se ti capita qualcosa in compensato marino non scartarlo a priori,
> documentati e chiedi.
> Se invece ti capita qualcosa in legno con fasciame, beh, vedi tu... ;-)
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un'ondata ha portato via la coperta.
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Re: Barca in legno
On Mar 27, 6:44*pm, Luca Villani <luca.villani
+setta...@opensailing.org> wrote:
> Il 27/03/2012 17:19, Gianfranco ha scritto:
>
> > nel girottolare per barche mi sono imbattuto in un'offerta legnosa
> > che, per vari motivi, abbiam deciso di scartare. Ma parlandone m'e'
> > venuto in mente che anni fa, sempre se ricordo bene, dicevano: "il
> > legno? Ma sei impazzito per caso?", per cui provo ad aprire una
> > discussione: quali sono i vantaggi e gli svantaggi, ai giorni d'oggi, di
> > una barca in legno rispetto a una in resina? Prestazioni, manutenzione,
> > affidabilita'... che differenze ci sono?
>
> Con la costruzione in legno tradizionale il concetto è questo: vuoi
> passare il tempo a navigare o a fare manutenzione? :-)
>
> Per "tradizionale" intendo fasciame con comenti calafatati.
>
> La costruzione in compensato marino con resine epossidiche e
> rivestimento di fibra di vetro, invece, è una cosa completamente
> diversa, da un punto di vista della manutenzione è pari alle barche in
> vetroresina quindi non ha controindicazioni in questo senso. E non è un
> metodo usato solo dagli autocostruttori, quarda ad esempio queste
>
> http://www.giornaledellavela.com/con...?s=1200&page=b....
>
> http://www.top-yachts.com/wp-content...ca_Rm_1350.pdf
>
> del cantiere Fora Marine, entrambe in compensato marino.
>
> > Qualche informazione in merito, opinioni e/o link? Premetto che in
> > rete ho cercato pochissimo, preferisco sentire voi. :-)
>
> Qui di sicuro JoRed potrà darti tutte le info del caso, io ti posso
> consigliare (se la cosa ti interessa davvero) un bel libro:
>
> http://www.hoepli.it/libro/costruzio...e-in-legno/978...
>
> Ce l'ho ed è una lettura veramente interessante.
>
> > * Un saluto dal gbertolo che ancora cerca (sperando di trovare), :-)
>
> Se ti capita qualcosa in compensato marino non scartarlo a priori,
> documentati e chiedi.
> Se invece ti capita qualcosa in legno con fasciame, beh, vedi tu... ;-)
>
> --
> Luca Villani * * * * * OpenSailing.org NOC manager
> * * * * * * * * * * * *GPG Public Key Available
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un'ondata ha portato via la coperta.
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Re: Barca in legno
On Mar 27, 6:44*pm, Luca Villani <luca.villani
+setta...@opensailing.org> wrote:
> Il 27/03/2012 17:19, Gianfranco ha scritto:
>
> > nel girottolare per barche mi sono imbattuto in un'offerta legnosa
> > che, per vari motivi, abbiam deciso di scartare. Ma parlandone m'e'
> > venuto in mente che anni fa, sempre se ricordo bene, dicevano: "il
> > legno? Ma sei impazzito per caso?", per cui provo ad aprire una
> > discussione: quali sono i vantaggi e gli svantaggi, ai giorni d'oggi, di
> > una barca in legno rispetto a una in resina? Prestazioni, manutenzione,
> > affidabilita'... che differenze ci sono?
>
> Con la costruzione in legno tradizionale il concetto è questo: vuoi
> passare il tempo a navigare o a fare manutenzione? :-)
>
> Per "tradizionale" intendo fasciame con comenti calafatati.
>
> La costruzione in compensato marino con resine epossidiche e
> rivestimento di fibra di vetro, invece, è una cosa completamente
> diversa, da un punto di vista della manutenzione è pari alle barche in
> vetroresina quindi non ha controindicazioni in questo senso. E non è un
> metodo usato solo dagli autocostruttori, quarda ad esempio queste
>
> http://www.giornaledellavela.com/con...?s=1200&page=b....
>
> http://www.top-yachts.com/wp-content...ca_Rm_1350.pdf
>
> del cantiere Fora Marine, entrambe in compensato marino.
>
> > Qualche informazione in merito, opinioni e/o link? Premetto che in
> > rete ho cercato pochissimo, preferisco sentire voi. :-)
>
> Qui di sicuro JoRed potrà darti tutte le info del caso, io ti posso
> consigliare (se la cosa ti interessa davvero) un bel libro:
>
> http://www.hoepli.it/libro/costruzio...e-in-legno/978...
>
> Ce l'ho ed è una lettura veramente interessante.
>
> > * Un saluto dal gbertolo che ancora cerca (sperando di trovare), :-)
>
> Se ti capita qualcosa in compensato marino non scartarlo a priori,
> documentati e chiedi.
> Se invece ti capita qualcosa in legno con fasciame, beh, vedi tu... ;-)
>
> --
> Luca Villani * * * * * OpenSailing.org NOC manager
> * * * * * * * * * * * *GPG Public Key Available
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un'ondata ha portato via la coperta.
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Re: Barca in legno
On Mar 27, 6:44*pm, Luca Villani <luca.villani
+setta...@opensailing.org> wrote:
> Il 27/03/2012 17:19, Gianfranco ha scritto:
>
> > nel girottolare per barche mi sono imbattuto in un'offerta legnosa
> > che, per vari motivi, abbiam deciso di scartare. Ma parlandone m'e'
> > venuto in mente che anni fa, sempre se ricordo bene, dicevano: "il
> > legno? Ma sei impazzito per caso?", per cui provo ad aprire una
> > discussione: quali sono i vantaggi e gli svantaggi, ai giorni d'oggi, di
> > una barca in legno rispetto a una in resina? Prestazioni, manutenzione,
> > affidabilita'... che differenze ci sono?
>
> Con la costruzione in legno tradizionale il concetto è questo: vuoi
> passare il tempo a navigare o a fare manutenzione? :-)
>
> Per "tradizionale" intendo fasciame con comenti calafatati.
>
> La costruzione in compensato marino con resine epossidiche e
> rivestimento di fibra di vetro, invece, è una cosa completamente
> diversa, da un punto di vista della manutenzione è pari alle barche in
> vetroresina quindi non ha controindicazioni in questo senso. E non è un
> metodo usato solo dagli autocostruttori, quarda ad esempio queste
>
> http://www.giornaledellavela.com/con...?s=1200&page=b....
>
> http://www.top-yachts.com/wp-content...ca_Rm_1350.pdf
>
> del cantiere Fora Marine, entrambe in compensato marino.
>
> > Qualche informazione in merito, opinioni e/o link? Premetto che in
> > rete ho cercato pochissimo, preferisco sentire voi. :-)
>
> Qui di sicuro JoRed potrà darti tutte le info del caso, io ti posso
> consigliare (se la cosa ti interessa davvero) un bel libro:
>
> http://www.hoepli.it/libro/costruzio...e-in-legno/978...
>
> Ce l'ho ed è una lettura veramente interessante.
>
> > * Un saluto dal gbertolo che ancora cerca (sperando di trovare), :-)
>
> Se ti capita qualcosa in compensato marino non scartarlo a priori,
> documentati e chiedi.
> Se invece ti capita qualcosa in legno con fasciame, beh, vedi tu... ;-)
>
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> Luca Villani * * * * * OpenSailing.org NOC manager
> * * * * * * * * * * * *GPG Public Key Available
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