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  #1  
Vecchio 04-04-2014, 08.48.01
Zut
 
Messaggi: n/a
Predefinito Bavaria 44

C'è nessuno?... SVEGLIA CHE E'PRIMAVERA!!!!!

Domandina:
Sto per entrare in possesso di un Bavaria44 del 2006

Pregi? DIfetti?

Se c'è qualcuno sveglio ... grazie
altrimenti buon riposo a tutti.
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  #2  
Vecchio 07-04-2014, 15.27.00
Gianfranco
 
Messaggi: n/a
Predefinito Re: Bavaria 44

On Fri, 04 Apr 2014 08:48:01 +0200, Zut wrote:

Ciao,

> C'è nessuno?... SVEGLIA CHE E'PRIMAVERA!!!!!
>
> Domandina:
> Sto per entrare in possesso di un Bavaria44 del 2006


Mi sa che non c'e' nessuno... qualche annetto fa sarebbe partita una
flame... ;-)

Buonanotte a tutti,

--
Gianfranco Bertozzi
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  #3  
Vecchio 07-04-2014, 15.59.11
alex973
 
Messaggi: n/a
Predefinito Re: Bavaria 44

Il 04/04/2014 08:48, Zut ha scritto:
> C'è nessuno?... SVEGLIA CHE E'PRIMAVERA!!!!!
>
> Domandina:
> Sto per entrare in possesso di un Bavaria44 del 2006
>
> Pregi? DIfetti?
>
> Se c'è qualcuno sveglio ... grazie
> altrimenti buon riposo a tutti.


Mi faccio spazio tra questa folla di messaggi di risposta per dire la mia.
Ho navigato (come skipper) sui Bavaria. Per essere precisi sui 37 e 39
piedi. L'anno di costruzione dei modelli da me utilizzati è più o meno
lo stesso del 44 da te indicato.
Sono dei plasticoni, però di queste barche ho sempre apprezzato la
navigabilità, lo spazio interno sfruttato molto bene e la manovrabilità
in porto. Per quanto riguarda la manovrabilità in porto il peggiore da
me utilizzato è il Beneteau 50, mentre un'altra bella barca (vecchi
modelli con dei legni dentro stupendi) sono i Jeanneau, ottima
manovrabilità anche questi.
Comunque se la barca che stai per acquistare è di un privato ok, se è
stata usata per i charter lascia perdere.
Ciao

Buon vento __/)__


--

Cos'è la felicità?
La felicità è una Ford Mustang Fastback del 1968.
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  #4  
Vecchio 07-04-2014, 16.54.31
alex973
 
Messaggi: n/a
Predefinito Re: Bavaria 44

Il 07/04/2014 15:59, alex973 ha scritto:
>


Dimenticavo di dire che, se non ricordo male, i Bavaria avevano la
trasmissione s-drive (piede poppiero), e con questo sistema le manovre
risultano molto più facili rispetto a quelle barche che montano l'elica
in linea d'asse.

Buon vento __/)__

--

Cos'è la felicità?
La felicità è una Ford Mustang Fastback del 1968.
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  #5  
Vecchio 08-04-2014, 10.07.32
Zut
 
Messaggi: n/a
Predefinito Re: Bavaria 44


> Comunque se la barca che stai per acquistare è di un privato ok, se è
> stata usata per i charter lascia perdere.


Ti ringrazio per la risposta, la ritengo la migliore tra tutte quelle
ricevute.

Il tuo giudizio negativo sulle charter è riferito a TUTTE le charter o
solo alle Bavaria? e quali i problemi tipici?

Grazie

Rispondi citando Condividi su facebook
  #6  
Vecchio 08-04-2014, 14.59.10
alex973
 
Messaggi: n/a
Predefinito Re: Bavaria 44

Il 08/04/2014 10:07, Zut ha scritto:
>
>> Comunque se la barca che stai per acquistare è di un privato ok, se è
>> stata usata per i charter lascia perdere.

>
> Ti ringrazio per la risposta, la ritengo la migliore tra tutte quelle
> ricevute.
>
> Il tuo giudizio negativo sulle charter è riferito a TUTTE le charter o
> solo alle Bavaria? e quali i problemi tipici?
>
> Grazie
>


Mi riferivo a tutte le barche di charter indipendentemente dalla marca.
Differenze "barca privata" e "barca charter"

BARCA PRIVATA
- barca tenuta come se si trattasse del proprio figlio.
- barca utilizzata da persone (il proprietario e la sua famiglia) che
sanno stare in barca.
- nessuno si è mai permesso di scendere nel quadrato con il costume
inzuppato di acqua di mare bagnando tutto quello che esiste in barca.
- eventuale danno o avaria riparato con pezzi originali o comunque di
qualità.
- barca mai stressata al 101% in navigazione col rischio di fare danni
irreparabili o comunque comprometterne la durata.
- pulitura periodica dello scafo con antivegetativa di buona qualità.
- motore mai portato al limite dei giri solo per arrivare 5 minuti prima
dal punto A al punto B.
- motore non sottodimensionato ma con la dovuta potenza per spostare la
barca con la necessaria manovrabilità in caso di emergenza (cosa da non
sottovalutare, te lo dico per esperienza).
- di notte alla fonda tanto di baffo alla catena dell'ancora per non
tenere inutilmente sotto pressione il verricello.

BARCA CHARTER
-barca tenuta in modo che almeno galleggi così da poter fare soldi in
estate.
- barca utilizzata da gente che non ha la minima idea di cos'è il mare.
- barca utilizzata senza il minimo rispetto, tanto che me ne frega, mica
è casa mia! dopo questa settimana ma chi ***** la vede più sta barca!
- l'intero pozzetto utilizzato come ceneriera, si camminava sui
mozziconi, il tek non era più visibile (non quando c'ero io per fortuna,
ma su un altro charter).
- il solito deficiente che ti smonta la paratia che divide le due cabine
di prua per vedere cosa c'è dietro!!! (IMBECILLE, se giravi la testa da
un lato vedevi subito che c'era l'altra cabina!!!) (questa cosa è
successa durante un mio charter, lo volevo buttare a mare attaccato
all'ancora!!!)
- dopo che fanno la nuotatina trovi più acqua di mare all'interno della
barca che in tutto l'oceano atlantico (e pensare che la prima cosa che
gli dici il sabato mattina è proprio di non entrare in barca ancora
bagnati).
- motore sottodimensionato e con tanto di limitatore dei giri (fatto
installare da alcune società di charter) e in casi di emergenza.... vabbè.
- completa non curanza dei legni interni, credono che la barca sia fatta
con la pelle di superman.
- eventuale danno rimesso a posto alla bene e meglio comprando il
materiale da un ferramenta qualsiasi, dimenticando che l'acqua di mare
ha la brutta abitudine di far arrugginire tutto ciò che non è AISI 316.
- tender fatto su misura per i sette nani.

Spero di essere stato abbastanza esaustivo. Comunque se stai acquistando
una ex barca da charter alza il calpestio del quadrato e controlla i
prigionieri che tengono il bulbo. Se vedi anche una piccola cosa che non
va (una crepa o un pezzo rifatto nuovo su uno dei dadi) cambia barca o
fatti tagliare il prezzo del 50%.
Controlla anche bene il funzionamento dei wc, non è bello smontarne uno
per ripararlo, fidati!

Buon vento __/)__


--

Cos'è la felicità?
La felicità è una Ford Mustang Fastback del 1968.
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  #7  
Vecchio 10-04-2014, 11.51.38
El Paso
 
Messaggi: n/a
Predefinito Re: Bavaria 44


"Zut" <luciano.ra@libero.it> ha scritto nel messaggio
news:lhlkj5$5si$1@speranza.aioe.org...
> C'è nessuno?... SVEGLIA CHE E'PRIMAVERA!!!!!
>
> Domandina:
> Sto per entrare in possesso di un Bavaria44 del 2006
>
> Pregi? DIfetti?


naviga piuttosto bene, ma quando cammini (o anche quando vai di bolina con
un pelo di onda..) il pagliolo scricchiola che manco una panda degli anni
80..


Rispondi citando Condividi su facebook
  #8  
Vecchio 10-04-2014, 17.08.12
Zut
 
Messaggi: n/a
Predefinito Re: Bavaria 44


> BARCA PRIVATA
> ....
> BARCA CHARTER
> ....
>
> Spero di essere stato abbastanza esaustivo. Comunque se stai acquistando
> una ex barca da charter alza il calpestio del quadrato e controlla i
> prigionieri che tengono il bulbo. Se vedi anche una piccola cosa che non
> va (una crepa o un pezzo rifatto nuovo su uno dei dadi) cambia barca o
> fatti tagliare il prezzo del 50%.
> Controlla anche bene il funzionamento dei wc, non è bello smontarne uno
> per ripararlo, fidati!
>
> Buon vento __/)__
>
>

Ti ringrazio per la chiarezza e precisione.
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